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全亞洲第四，台灣首個連結機場與捷運運輸的桃園捷運線，經過二十年來的延宕，終於在昨（二）日開放給團體試乘的通車服務，昨日上午由桃園市長鄭文燦從機捷A二一環北站出發，前往A一台北車站，下午則由立法院長蘇嘉全及多名立委共同從台北搭直達車至Ａ十三桃園機場第二航廈站，首日機捷直達車共花費三十七分半的時間。

蘇嘉全院長在搭至桃機第二航廈站時表示，國人對於機捷是非常期待的，今日的試乘讓他和立院的眾多立委及立院工作人員都對試乘的感覺非常滿意，蘇嘉全也表示希望在正式通車後，面對人數眾多的乘客機捷都能完整的克服。

蘇嘉全也說，和台北捷運不一樣，機捷的車廂不管是車內的設備或是裝潢都讓人感捷非常的舒適，蘇嘉全特別強調，在上坡時雖然速度慢些，但列車仍然非常平穩，在下坡時也感受到平穩，相信未來對大台北地區的沿途上班族，絕對是利多的交通系統，也歡迎在通車後的通勤、預辦登機或是觀光的乘客都能享受這條便捷運輸系統，他個人是給予九十分的分數。

鄭文燦則說，今日搭乘的過程中，可以感受機捷的平穩及舒適，他給予八十五分的肯定，不過仍一定有部分缺失需改進，包括部分車站出入動線需改善，A一台北車站七個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在三月二日正式營運前完工，而高鐵局也會持續完善沿線的隔音牆工程，並表示桃捷公司已提列後續機捷的升級改善方案，冀望能盡快通過交通部及高鐵局的審查，以工程結餘款完成後續升級改善，鄭文燦強調，未來希望在正式營運時，每日都達到七萬人以上的運量。

桃捷公司表示，從昨日開始啟動為期一個月的試營運，分為兩階段，前二周是團體試乘階段；後二周是屬於自由試乘階段，試營運是限時限量壓力測試，預估搭乘人數將超過七十萬人次，團體試乘人數預估每日約一至二萬人次，試營運的搭乘時間都規劃在上午八時至下午十六時，期間免費搭乘，並於三月二日正式通車，第一個月票價打五折優惠，四月二日起恢復原價。

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出國念醫學系，回台灣考醫師執照的標準更加嚴格了。為維護國內醫療品質，衛福部發布新的醫學系學歷採認原則，提高國外學歷採認門檻，今年起在國外就讀醫學系的學生就必須符合相關條件，否則未來畢業後將不得考台灣的醫師執照。

衛福部醫事司司長石崇良9日表示，國人赴海外就讀醫學系，在2009年達到最高峰約每年600人，之後每年都約有100、200名持國外醫學系畢業證書者參加國內醫師、牙醫師考試。考量各國學制不一，長久下來，恐對於國內醫師人力與醫療品質造成重大衝擊，衛福部已依據醫師法施行細則規定，會同考選部、教育部於去年12月30日共同發布「國外大學或學院醫學系科學歷採認原則」，加嚴醫師執照的考照門檻。

石崇良指出，以到美國旅遊便宜念醫學系為例，過去只要是美國醫學系畢業就可考台灣醫師執照，但未來若不符合「國外畢業學校須為教育部已列入參考名冊者」、且「符合一定修業年限」等各項條件，就不得考台灣醫師執照。石崇良：『(原音)現在這個規定就是，我要第1個先看，你這個美國的學校有沒有在這個名冊裡頭，第2個要看你這醫學系是念幾年的，如果是4年可能不行，要6年，如果是學士後的，就至少要4年，而且包含基礎課程及臨床課程。第3個還要看，你是不是專班的，有沒有正常管道入學等等，這些通通符合了，你才能夠考。』

石崇良說，新規定將適用於2017年1月1日以後於國外開始修習醫學系科的學生。他強調，未來不符合採認規定者，不論在任何國家或地區就讀醫學系，均不得參加國內的醫師考試。若通過採認，如屬美國、日本、歐洲、加拿大等9大地區畢業學歷，可直接參加考選部辦理的醫師考試，其他地區的學歷則仍須先參加教育部的學歷甄試，通過後始能參加醫師考試。

至於中國大陸地區的學歷，石崇良指出，並不包含在採認範圍，因此大陸醫事人員或赴大陸習醫者仍不能考照台灣的醫師執照。

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